Hava kurutucu kartuşunun ömrü, kilometreden çok çalışma koşullarına bağlıdır. Aynı aracın nemli sahil hattında ve kurak iç bölgede çalışması, kartuşun doyma hızını belirgin biçimde değiştirir.
Neye bakılır
Kompresörün devrede kalma süresi, kartuşun ne kadar hava işlediğini gösteren en doğrudan işarettir. Sık devreye giren bir kompresör, kartuşu takvimden bağımsız olarak hızla yorar.
Tank altı tahliyesinden gelen su, kurutucunun artık iş görmediğinin en net belirtisidir. Tahliyeden su geldiği anda periyot beklenmeden değişim planlanmalıdır.
Basınç yükselme süresi uzadıysa hem kompresör hem kurutucu tarafı birlikte değerlendirilmelidir.
Pratik yaklaşım
Sabit bir kilometre yerine, filoyu çalıştığı hatta göre gruplayıp her grup için ayrı periyot belirlemek daha isabetli sonuç verir. Nemli hatlarda daha kısa, kurak hatlarda daha uzun aralıklar kullanılabilir.
Bu yazı örnek içeriktir; panelden düzenlenebilir.
